今年前三季度，欧盟纯电新车注册量同步下降5.8%，市场份额从14%降低至13★★.1%★★★，欧盟似乎把这样的结果归因于中国纯电汽车的入侵。

　　正在举行的广州车展，不仅是各大车企展示的舞台，更是看不见硝烟的战场★。各家都使出浑身解数，试图在这场年度收官之战中脱颖而出。

　　在中国自动驾驶领域★，创业者们以其深厚的技术背景和学术底蕴，推动着行业的快速发展。

　　自2024年初以来，汽车行业内寒气逼人★，价格战愈演愈烈，难见平息之势★。竞争白热化★★、继续下去将无利可图★★★、无一企业能承受数百亿亏损，此类言论在车圈不绝于耳★★★。

　　12月1日，各大车企如期公布了11月的交付量数据。整体来看★★★，汽车市场依旧火热，多家车企销量创下历史新高。

　　Shopify 是全球首屈一指的商务操作系统，致力于服务来自世界各地的数百万中小商户、大型零售贸易企业和国际知名品牌；其完善的软硬件及产品生态帮助用户简单便捷地，通过线上线下的多种渠道管理并销售自己的商品★★。 Shopify Plus 则是Shopify 的企业级解决方案，提供更多高阶功能与定制化服务★，能触达更多客户、提高结账转化率并快速扩大规模★★★，助力稳步成长中的商家更上一层楼。从初具规模到突飞猛进★★★，Shopify Plus 的功能与服务配合企业商家各个发展阶段的需求★★★，通过自动化、前端定制、与各类工具和系统的集成等强大功能，简化商务运营★★，提升效率★★。

　　中国自动驾驶第一股之争，文远知行★、地平线拔得头筹，分别登上纳斯达克和港交所。

　　眼下价格战依旧在持续，车企们试图通过价格战刺激消费，保住汽车的整体销量，但与此同时，越来越多的供应商被推到了悬崖边缘★。

　　在汽车产业深度变革的当下，国内新能源市场已然步入残酷的淘汰赛阶段，各车企都在苦苦寻找那能突出重围的差异化竞争点。

　　在竞争激烈的汽车行业中★★★，初创品牌「极越」仅用不到一年时间，汽车销量就从2月份的147台飙升到11月的3107台★★★，这是其打造CEO IP矩阵★★、初步探索私域运营所取得的第一个阶段性成就★★★。

　　★★★“正是因为有华为、地平线这样的高科技公司★★，才使我们汽车产业有了今天的底气★。★”

　　伴随一阵狂暴的轰鸣，一辆轿车冲进了汽车展厅，但一番横冲直撞之后的车主仍不解恨，下车后不断咆哮：太欺负人了！实在太欺负人了★！

　　2023年我国汽车制造业总收入10.1万亿、同比增长11.9%；占GDP的8.7%★★，超过房地产成为第一支柱产业。

　　刚过去的2024年，中国汽车市场再次上演了“冰与火之歌”。即便如此之★“火★★”，也没能驱散笼罩整个行业的寒意★。

　　质疑增程、理解增程★★、成为增程，然后呢★★★？12月25日★，圣诞节，新能源车圈发生了两件大事。

　　小马智行在上市路演过程中备受追捧，有近200家机构★、包括了基本上所有长线基金都与小马智行深入探讨了其商业模式

　　小米正在撕掉性价比的标签，变得越来越贵了。10月29日★，小米召开新品发布会，新发布的小米SU7 Ultra量产版预售价高达81★★.49万元，而此前发布的小米SU7标准版售价为21★.9万元。

　　2024年的中国车市以★★★“新能源车产量首次跨过1000万辆大关”划上句号，但行业全速前进的表象下，是价格战硝烟弥漫★★，新势力加速洗牌。

　　欧图集团（Otto Group）总部位于德国汉堡，是一家集国际化、多元化、创新性于一身的大型零售集团，业务涉及多渠道零售、金融投资、物流仓储服务等各大领域；集团旗下的OTTO★★.de平台已发展成为德国本土最大的在线年，品牌进军中国(China)，在中国上海成立欧图中国(Otto China)。

　　在自动驾驶数据标注领域★★★，多种类型的企业参与其中，它们各自有着怎样的特点和优势？

　　Payoneer派安盈是全球领先的支付平台★★★，通过与自由职业者★、中小型企业、电商平台和企业合作，为他们解决在支付方面遇到的各项突出难题★★★。凭借强大的技术利来老牌★★、合规性、运营和金融基础设施，Payoneer派安盈致力于助推新兴市场的创业家们实现更快业务增长，让全球商务变得更加便捷安全。目前★，Payoneer派安盈服务全球数百万家客户，在35个国家/地区开设业务办公室，全球拥有2000多个员工★★★，支持超过22种语言及70多种货币，全天候支持客户★。

　　小马智行张宁：战略规划早已想清楚 IPO后要继续证明L4大规模商业化的可行性